Cómo hyperloop elon almizcle podría cambiar de transporte masivo

Imagínese la aceleración de Los Ángeles a San Francisco en menos de una hora, sin dejar el suelo. No es exactamente el teletransporte, pero es la segunda mejor opción.

Vídeo: Así es Hyperloop, el transporte supersónico de Tesla: de Madrid a Barcelona en media hora

Desde el hombre que nos sacó de PayPal, Tesla y SpaceX, que es el Hyperloop - una enteramente nuevo modo de transporte.Cómo los coches de auto-conducción cambiarán para siempre TransporteCómo los coches de auto-conducción cambiarán para siempre TransporteA medida que avanzamos en el año 2015, la cuestión ya no es si los coches auto-conducción reemplazarán coches conducidos manualmente no es, pero la rapidez con que va a tomar el relevo.Lee mas

¿Qué es?

El Tren de Alta Velocidad de California, un sistema de transporte masivo fija para ser completado para 2029, transportará pasajeros entre las 24 estaciones a lo largo de una ruta de 800 millas a 200 millas por hora. ¿El único problema? El tren en cuestión será demostrablemente más lento, más caro y más peligroso que volar. Todo el proyecto se necesitarán años para completar, y es ampliamente considerado como un despilfarro.

Elon Musk tiene una idea mejor.

En un evento PandoDaily en 2012, almizcle propuso un “quinto modo de transporte”, llamándolo el Hyperloop. Se caracteriza por tener el concepto de inmunidad a la intemperie y los choques, una velocidad media el doble de la de una típica aeronave, bajo consumo de energía, y las capacidades de operación de 24 horas.5 sitios web en los aviones & La historia de los vuelos5 sitios web en los aviones & La historia de los vuelosAquellos chalados en su vuelo máquinas- que no era sólo el título de la película de 1965 comedia británica, sino también el título que debe ser otorgado a aquellos hombres intrépidos que lograron el milagro moderno ...Lee mas

Almizcle era inicialmente muy vaga en su descripción, pero ya hemos aprendido mucho sobre el Hyperloop y su tecnología subyacente - y es casi listo para la prueba.

Cómo funciona

Vídeo: Science of the Hyperloop

Hyperloop de Elon Musk se extenderá desde San Francisco a Los Ángeles, moviéndose pasajeros a velocidades de hasta 800 millas por hora. En vez de conducir por más de cinco horas, que se gasta alrededor de una hora en una “cápsula”, Hyperloop que viajar a través de un tubo que contiene un ambiente muy especial.

Vamos a hablar de lo que eso conlleva.

Almizcle y su equipo consideran algunos métodos para hacer que esta tecnología funcione. La primera fue una versión ampliada de los viejos tubos neumáticos usados ​​para enviar los paquetes dentro y entre edificios. “Se podría, en principio, utilizar ventiladores muy potentes para empujar el aire a alta velocidad a través de un tubo e impulsar a las personas de tamaño vainas todo el camino desde Los Ángeles a San Francisco,” escribe almizcle. “Sin embargo, la fricción de un 350 millas larga columna de aire en movimiento en cualquier lugar cerca de la velocidad del sonido contra el interior del tubo es tan estupendamente alta que esto es imposible para todos los fines prácticos.”

También considerado el uso de un ambiente de vacío con una suspensión electromagnética. En palabras de almizcle, “El problema con este enfoque es que es muy difícil mantener un vacío casi en una habitación, y mucho menos a 700 millas (ida y vuelta) de tubo grande con docenas de puertas de enlace de la estación y miles de vainas que entran y salen cada día . Todo lo que necesita es un sello con fugas o una pequeña grieta en algún lugar de los cientos de miles de tubo y todo el sistema deja de funcionar “.

Con esto en mente, el equipo decidió por una solución intermedia: un sistema de baja presión donde las bombas comerciales estándar podrían superar fácilmente una fuga. Sin embargo, con el aire en la vaina, otros problemas comienzan a surgir. Es decir, el límite Kantrowitz - “ley de velocidad máxima de la naturaleza para un tubo dado en Pod relación de área” - le obliga a moverse lentamente, ya sea o tenga un tubo de gran diámetro. De lo contrario, la cápsula se comportará como una jeringa, empujando toda la columna de aire a través del sistema. Para evitar este problema, almizcle le ocurrió una solución ingeniosa: montar un ventilador de compresor eléctrico en la nariz de cada vaina que transfiere de forma activa la presión de la parte delantera a la parte trasera de la embarcación, el engaño del límite Kantrowitz.

Eso también resuelve otro problema, que es la forma de suspender las vainas con la menor fricción posible. Si cada vaina produce y monta sobre un colchón de aire (imaginar una mesa de hockey de aire), la fricción se mantendrá baja y el tubo será más fácil de construir, ya que no tendrá que suspender las propias vainas.

En cuanto a la energía, almizcle dice un paquete de baterías se ejecutará el ventilador compresor eléctrico y un motor eléctrico lineal externo (similar a la del Tesla Model S) acelerará la vaina, lo que le da un impulso cada 70 millas más o menos.

costos

Nueva infraestructura siempre es caro. Pero de acuerdo con almizcle, las vainas y los motores son relativamente baratos (varios cientos de millones de dólares a lo más) en comparación con el mismo tubo, que podría costar varios miles de dólares. Sin embargo, el Hyperloop aún late el Tren de Alta Velocidad de California, que costará varias decenas de millardos de dólares.

Vídeo: Elon Musk’s Hyperloop competition comes to Texas

Más allá de eso, construyéndolo sobre pilones, se puede sobre todo evitar la necesidad de comprar un terreno mediante la construcción junto con la mayor parte recta de California Interestatal 5 autopista. Incluso con desviaciones menores, será sólo mínimamente perturbar las tierras agrícolas y otros bienes que el almizcle se compara con un poste de árbol o teléfono.

El futuro, listo para la prueba

Hasta hace poco, todo este proyecto parecía un poco de una quimera. Sin embargo, el mes pasado, Elon Musk anunció en Twitter que va a ser “la construcción de una pista de pruebas Hyperloop para las empresas y los equipos de estudiantes para poner a prueba sus vainas.”

Vídeo: Hyperloop: the 1200 km/h “train”. BMW Welcomes.

En otras palabras, Elon Musk quiere construir una planta en Texas, donde los estudiantes de ingeniería pueden carrera de 800 millas por hora trampas mortales alrededor de una pista cerrada, que francamente suena increíblemente entretenido. La pista sería un bucle de cinco millas, y un viaje alrededor tomaría unos 22,5 segundos.

Todavía no sabemos exactamente cuando este prototipo Hyperloop va a subir, o muchos de los detalles de su diseño. En cualquier caso, es emocionante ver cuánto progreso se ha hecho en esta tecnología - y debe ser interesante para verlo en acción. Si esto realmente puede proporcionar un mejor medio de transporte que lo que está disponible actualmente, podría cambiar muchas vidas.

¿Qué opinas de la Hyperloop? Es algo que se considere el uso de un largo viaje? Háganos saber su opinión en los comentarios!