Cuatro tecnologías que están trayendo el envío de una hora a la vida

A principios de este mes, Amazon lanzó su nueva El primer Ahora servicio de envío de unos códigos postales en Manhattan.

Si usted es una El primer suscriptor y viven en las zonas atendidas, el servicio promete una entrega de paquetes de horas a los usuarios Prime durante unos siete dólares - alternativamente, puede obtener los paquetes enviados en dos horas de forma gratuita. El servicio es compatible actualmente con cerca de 250.000 de los artículos más populares, y los servicios sólo una pequeña área.

Cómo funciona el servicio?

Amazon ha logrado esta hazaña increíble a través de una combinación de la logística impresionantes (que vamos a entrar en en un momento), y un alcance limitado. El área de servicio es muy pequeña, y es dudoso que, en su forma actual, Amazon será capaz de ofrecer al resto del mundo, aunque tienen algunos planes de expandirse a otras áreas cerca de los centros de despacho de Amazon en el próximo año o así . Ampliando más allá de eso requerirá ir un poco más lejos.

El camino a Silicon Valley está lleno de los restos antiguos de nuevas empresas que trataron de proporcionar el mismo día, envío ultrarrápido. Los cráneos más antiguos y Segways fosilizados datan de todo el camino de vuelta al auge de las puntocom original, cuando empresas como el infame Kozmo.com tratado de ofrecer el envío de una hora de miles de artículos, sólo para quedarse sin capital de riesgo y el colapso dentro de unos pocos años.

Entonces, ¿qué hace diferente hoy? ¿Que ha cambiado?

La respuesta es que, durante la última década, una masa crítica de las tecnologías necesarias han estado creciendo para finalmente hacer la gratificación instantánea sueño una realidad.

La ampliación de este servicio, para Amazon y sus competidores, va a requerir toda esta tecnología trabaja en concierto.

Almacenes robot

almacenes notables de Amazon, que sólo recientemente han comenzado a mostrar al público, se ven sorprendentemente similar a un futuro de pesadilla los luditas nos advirtió, cortos sólo unos pocos cráneos blanqueados. Los grandes almacenes, oscuros llenos de seres humanos que trabajan lejos en medio robots hulking encerrado en una intrincada danza de su propio diseño - es suficiente para dar aún más comprometido el futurista de una breve pausa y un vago deseo de iniciar un jardín en la azotea.8 empleos calificados que luego podrán ser sustituidos por robots8 empleos calificados que luego podrán ser sustituidos por robotsEstán llegando máquinas para su trabajo? Puede que se sorprenda. Los recientes avances en la IA están poniendo puestos de trabajo de cuello blanco en riesgo.Lee mas

Funciona así: todo el almacén es supervisado por una pieza de software, que tiene una enorme base de datos de lo que los artículos que tiene en su vientre, y donde están. Se puede manipular el mundo a través de cientos de dieciséis pulgadas de altura, trescientos veinte libras robots (producidos por una adquisición Amazon llamada Kiva Systems), que se mueven de forma fluida alrededor de las instalaciones, recogiendo estantes del almacén y moverlos a donde están necesario. Cuando usted pide un artículo, los robots barajan estantes alrededor hasta el estante más cercano con una copia está disponible, y luego se lleva al centro de envasado, donde un trabajador humano lo mete en una caja, cintas de vuelta, y lo envía por el chute a la camioneta.

Esto tiene muchas ventajas. Es barato, para empezar. Los robots son robustos, mecánicamente simple, y pueden cobrar a sí mismos, lo que significa que recompensar al lado de ninguna atención humana para operar. Además de esto, ya que los almacenes no tienen que ser navegable para los seres humanos, se puede dedicar más espacio para el almacenamiento, al tiempo que reduce la cantidad de tiempo que se tarda en encontrar a buscar un elemento que necesita. Todo esto conspira para llevar el total en las instalaciones tiempo de vuelta en parcelas a sólo unos pocos minutos.

Como vicepresidente de operaciones mundiales de Amazon, Dave Clark, puesto que,

“Kiva de hacer la parte que no es tan complicado. Se acaba de mover el stock en todo “, dice Clark. “La persona que está haciendo el trabajo complicado, que está alcanzando en, identificando el producto adecuado, asegurándose de que es la calidad adecuada, asegurándose de que es lo suficientemente bueno para ser un regalo de vacaciones para alguien”.

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Logística Informática-Driven

Recientemente, Amazon presentó una patente para el software que puede predecir, en base a las compras anteriores, la actividad de navegación, e incluso los movimientos del ratón, lo que los elementos compradores son propensos a comprar en el futuro. Estos datos se pueden utilizar para artículos de “pre-ship” a almacenes cerca del cliente, con el fin de reducir el tiempo desde el pedido hasta la entrega de los productos. Esto ocurre en medio de una iniciativa masiva verticalización de Amazon, que está construyendo su red de almacenes a ser más grandes y más geográficamente diverso que nunca. Es incluso comenzó a hacer su propio envío a través de su servicio de “última milla”, probablemente en respuesta a importantes retrasos en el envío de fiesta el año pasado, lo que puede haber costado a la empresa una cantidad sustancial de dinero.

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De acuerdo con una oferta de trabajo en su sitio web,

“Amazon está creciendo a una velocidad más rápida que UPS y FedEx, que son responsables del envío de la mayoría de nuestros paquetes”, dice la publicación. “A este ritmo Amazon no puede seguir dependiendo únicamente de las soluciones aportadas a través de los proveedores de logística tradicionales. Para ello limitará nuestro crecimiento, aumentar los costos e impedir la innovación en las capacidades de entrega. [...] de Área Amplia es la solución a esto. Es un programa que va a revolucionar la forma en envíos son entregados a millones de clientes “.

Todo este desarrollo pinta un cuadro de una empresa totalmente enfocado en convertir el inventario en datos. Amazon le gustaría que el proceso de compra de un producto físico en línea para ser lo más parecido a la compra de un MP3 en iTunes o una película en Google Play como sea posible - que haga clic, y su compra llega lo suficientemente rápido como para hacer estallar felices, endorfinas gratificación instantánea en su cerebro. Como experimento, Amazon ya tiene un servicio que opera en unas pocas ciudades que ofrece alimentos frescos a su puerta.

La razón de que Amazon quiere esto es que al final del día, la compañía no quiere estar compitiendo con Overstock.com, Newegg, u otros minoristas en línea - la empresa quiere competir con todo el mundo. Esto significa la creación de una experiencia que es competitivo con las tiendas físicas, lo que significa fundamentalmente alteran la forma en que el transporte ocurre.

A la larga, todos los modelos de negocio de comercio electrónico convergen a la entrega de pizza de alta velocidad. Y, en caso de Domino puede manejar la logística de entrega de pizza empresas de treinta minutos, el comercio electrónico, probablemente, también puede hacerlo. Es sólo una cuestión de la construcción de la infraestructura para asegurarse de que tiene suficientes centros de distribución en grandes centros de población. Amazon ciertamente no ha renunciado a la inversión en infraestructura masiva, caro en el pasado, así que hay alguna razón para esperar que puedan ser capaces de sacar esto adelante. Estas son las tecnologías que estén disponibles que harán de este servicio práctico.

Los vehículos autónomos

Hemos hablado de vehículos autónomos aquí antes, pero por lo general desde la perspectiva de mover a la gente alrededor. Hay una buena razón para ello - la gente es más frágil, más impaciente, y en general crankier que la mayoría de otros tipos de carga. No tome que en el sentido de que los coches autónomos no son grandes noticias para el envío, sin embargo! Ellos son absolutamente. (vehículo autónomo y coches eléctricos autónomos particular) van a ser mucho, mucho menos costosa (y favorable al medio ambiente) De operar que los servicios de correo tradicionales, tanto para transporte de larga distancia, y los mensajeros de corto alcance.Así es como vamos a llegar a un mundo lleno de coches sin conductorAsí es como vamos a llegar a un mundo lleno de coches sin conductorConducir es una tarea tediosa, peligroso y exigente. Podría algún día ser automatizado por la tecnología de coche sin conductor de Google?Lee mas

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En este momento, Amazon se basa en los mensajeros en bicicleta para su servicio Amazon ahora. En el futuro, las empresas de comercio electrónico serán capaces de acceder a una infraestructura envío autónoma increíblemente barato, al asociarse con una empresa como Google. Si se va a equipar una flota de vehículos autónomos con bastidores de equipaje mecánicos, capaz de descargar a sí mismos a sus destinos, se puede usar los mismos vehículos para mover carga y personas, al mismo tiempo, ofreciendo grandes ganancias en eficiencia en comparación con el mantenimiento de sistemas separados.

Entrega avión no tripulado

Otra opción para reducir el costo de envío es a través del programa de entrega avión no tripulado experimental de Amazon. La idea es bastante sencilla: el uso de vehículos aéreos no tripulados pequeños para entregar paquetes a los usuarios en la demanda, teniendo paquetes directamente desde los almacenes a los hogares de las personas. UN número de empresas están interesados ​​en esta idea, incluyendo viejos caballos de guerra como UPS. Esto es similar al enfoque de los vehículos autónomos, pero esto tiene un conjunto diferente de las compensaciones.7 Industrias zánganos son a revolucionar7 Industrias zánganos son a revolucionarSiete industrias que están listos y se preparó para ser (en su mayoría positiva) impactado - si no revolucionado - por aviones no tripulados.Lee mas

Cabe destacar que el problema de la navegación es más fácil (ya que los aviones no tripulados se están moviendo a través del espacio casi vacío y las colisiones son menos peligrosos). Sin embargo, los aviones no tripulados mismos no pueden transportar objetos más grandes. También tendrá que tener baterías más pequeñas que los robots instalados en tierra, que (a su vez) significa que su rango será limitado. También hay cuestiones reguladoras únicas asociadas con el uso de aviones no tripulados privada, y la FAA aún no ha decidido cómo se regularán las aplicaciones de consumo avión no tripulado. Sin embargo, parece probable que esta tecnología finalmente será utilizado como un componente integral de entrega de paquetes de alta velocidad.

El camino por delante

El futuro es brillante para entrega de paquetes de alta velocidad. Las tecnologías para que esto ocurra ya están disponibles o en desarrollo, pero parece probable que todos ellos serán madura dentro de una década. En la próxima década, bien podemos ver el principio del fin de las tiendas de ladrillo y mortero por completo, ya que los minoristas en línea eliminar su última propuesta de valor. Eso va a ser un cambio importante, y uno que probablemente tendrá un impacto en casi todas las facetas de nuestras vidas.

¿Estás emocionado por el envío de una hora? ¿Ha probado el servicio de Amazon? Háganos saber en los comentarios!