Primer verdadero propulsor del mundo: lo que necesita saber acerca de ella

Pregunte a cualquier persona para identificar el tecnologías que mejor encarnan el concepto de “el futuro” y la mayoría de la gente probablemente le diría: teletransportadores, coches voladores y mochilas propulsoras. No tenemos las dos primeras aún, y mochilas propulsoras hemos sido posible, pero problemático para un tiempo - aunque quizás no más.5 Innovaciones Tech Próximos que vas a Love5 Innovaciones Tech Próximos que vas a LoveTenemos teléfonos inteligentes y aviones no tripulados, pero qué pasa con aerodeslizadores y gafas inteligentes que realmente funcionan? Como resultado, el futuro está más cerca de lo que cree.Lee mas

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El primer caso registrado de un jetpack adecuada en la ciencia ficción apareció en 1928 con un héroe jetpack al desgaste en la portada de Historias increíbles revista. Desde entonces, mochilas propulsoras han sido idolatrado por muchos años, a pesar de que no son tan populares hoy en día como lo eran antes.

Pero todo eso ha cambiado porque ahora tenemos el JB-9 por Jetpack Aviación. Lo tomó tanto tiempo llegar hasta aquí? Lo que lo convierte en uno diferente? ¿Y hay algún problema de qué preocuparse? Esto es todo lo que necesita saber.

¿Por qué no Tenemos un Jetpacks

Jetpacks son difíciles debido a que necesitan para resolver tantos intrincado problemss, tales como el tipo de propulsor usado, la relación coste-eficacia de dicho propulsor, la gravedad superar y el peso de combustible, mantenimiento de la estabilidad, controles intuitivas para el usuario, y más. Es algo complicado.

De hecho, Google ha intentado crear un jetpack una vez, aunque han ya abandonado el proyecto. ¿Por qué se caen? Debido a que era ineficaz - que requiere unos cuatro litros de gasolina por una milla de viaje - y rugió tan fuerte como una motocicleta. No es muy práctico.4 maneras sorprendentes Google pronto un impacto en su vida4 maneras sorprendentes Google pronto un impacto en su vidaNo volveremos a ver naves espaciales interestelares y máquinas viaje en el tiempo en el corto plazo, pero aquí hay un par de proyectos de Google que van a cambiar la forma en que vive dentro de los próximos años.Lee mas

De hecho, la ineficiencia parece ser el nombre del juego donde mochilas propulsoras están preocupados - no sólo en la mecánica real, pero la fabricación, así. La mayoría de los prototipos y modelos de trabajo han tenido etiquetas de precio al norte de $ 100.000. Eso es a la par con los mejores coches de lujo, por lo que es seguro decir que mochilas propulsoras personales son inasequibles para la mayoría de la gente.

Hasta hasta ahora, sólo dos tipos de mochilas propulsoras han sido plausibles: las mochilas propulsoras utilizado por los astronautas durante los paseos espaciales (Sin gravedad supere) y las soluciones a base de agua que no tienen mucho tiempo en el aire (usado principalmente para el entretenimiento).6 nuevas (ish) Películas de ciencia ficción Mejor que Star Wars6 nuevas (ish) Películas de ciencia ficción Mejor que Star WarsStar Wars es realmente el pináculo de películas de ciencia ficción ambientado en el espacio? No han superado ya varias películas de la serie Star Wars? Aquí hay seis que consideramos que es mejor ...Lee mas

De hecho, el JETLEV puede impulsar fuera del agua y en el aire a velocidades de hasta 24 millas por hora. Funciona al absorber el agua a su alrededor y que sirva como un propulsor, por lo que requiere un ambiente acuático. Poco práctico para los viajes pero grande para la recreación - si usted puede permitirse el lujo de pagar $ 99,500.

¿Qué hace que el JB-9 Especial

A mucha gente le gusta para reclamar el Martin Jetpack como primera jetpack personal viable del mundo, pero no es De Verdad un jetpack. Es más como un helicóptero que le permite despegar y aterrizar - tiene combustible y técnicamente le propulsa el aire, pero no es lo que tendemos a pensar en cuando oímos “jetpack”:

Por otro lado, el JB-9 es un verdadero jetpack personal en todos los sentidos del término. Puede correa en ella sin mucha molestia, es relativamente fácil de controlar, y las especificaciones son impresionantes en comparación con mochilas propulsoras del pasado: una velocidad máxima de alrededor de 60 millas por hora y una altitud máxima de 10.000 pies.

Lo que es interesante es que el JB-9 utiliza realmente turborreactores reales, el mismo tipo de motor que se utiliza en los aviones turborreactores, a pesar de las utilizadas por el JB-9 están obviamente adaptadas para ser más pequeño, más centrado, y ligeramente más eficiente con el combustible .

El beneficio de un turborreactor es que puede ser muy pequeña (y, por tanto, de peso ligero) mientras que todavía embalaje mucho poder de empujar - y eso es exactamente lo que necesita un jetpack. Una gran cantidad de empuje que se necesita para levantar los seres humanos, y cada onza ahorrado es menos peso que el motor necesita para levantar (y por lo tanto reduce el desperdicio de combustible).

Los controles para el jetpack son tan intuitivos como se pone: controles manuales ajustar la cantidad de empuje, los motores se pueden inclinar hacia atrás y adelante para impulsar hacia delante y atrás, y usted puede inclinarse hacia la izquierda y derecha para controlar inflexión.

La siguiente iteración, el JB-10, también está en desarrollo con mejoras notables como velocidades más rápidas horizontales de vuelo, la estabilización automática, y la inclusión de un paracaídas para mayor seguridad.

Los inconvenientes de los JB-9

El Martin Jetpack es el avance más popular en mochilas propulsoras “” antes de la JB-9, por lo que vamos a comparar a eso. El Martin Jetpack puede volar hasta por 30 minutos en una capacidad de la gasolina de 12 galones, pero se queda corto a la JB-9 de la velocidad máxima (46 millas por hora), la altitud máxima (3.000 pies), y el coste (alrededor de $ 150.000).

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Pero hay enormes compensaciones aquí. En primer lugar, el JB-9 se ejecuta en el queroseno en lugar de gasolina, porque eso es lo que los motores turborreactores están diseñados para. En segundo lugar, el JB-9 solamente tiene una capacidad de 10 galones y consume que el combustible a una tasa de 1 galón por minuto, durante un tiempo total de vuelo alrededor de 10 minutos.

Vamos a poner esto en términos que son más comparables. En Nueva York, en el momento de escribir esto, la gasolina cuesta $ 2.00 por galón, mientras que el queroseno cuesta $ 2,74 por galón. Eso es $ 24 por tanque lleno contra $ 27.40 por cada tanque lleno, respectivamente, y que sale a $ 0,80 por minuto (Martin Jetpack) frente a $ 2,74 por minuto (JB-9).

La gasolina es probable que sea más caro que el queroseno en el futuro, por lo que los costes incluso un poco, pero aún así, el tiempo de vuelo más corto mata la mayor parte de su sentido práctico.

La seguridad es otra gran preocupación. Una altitud máxima de 10.000 pies es grande, siempre y cuando el jetpack no un mal funcionamiento tan pronto como se alcance su pico. ¿Y si usted hace girar fuera de control o termina el lanzamiento a sí mismo en la tierra? Hasta incorporados en paracaídas y de auto-estabilización están disponibles, el JB-9 es un accidente a punto de ocurrir.

Algunos otros problemas que pudieran molestarle: los motores turborreactores son ruidoso, que los hace inadecuados para las áreas residenciales y usos encubiertas, y la quema de queroseno contribuye a la contaminación del aire (aunque en cantidades insignificantes cuando nos fijamos en el cuadro grande).

El fastidio final es que no hay fecha de lanzamiento ni precio estimado para el JB-9 todavía. Jetpack Aviación quiere asegurarse de que el dispositivo es seguro y listo para el mercado antes de anunciar cualquier promesa como esa, así que si usted estaba esperando para conseguir sus manos en uno hoy, tendrá que esperar un poco más de tiempo.

¿Como para mí? Personalmente estoy más emocionado por coches de auto-conducción y baterías de recarga rápida.Alquiler de conducción de coches Pongan en peligro millones de trabajos americanos (y eso está bien)Alquiler de conducción de coches Pongan en peligro millones de trabajos americanos (y eso está bien)La revolución inminente de vehículos auto-conducción viene con un gran inconveniente: estas cosas van a destruir una gran cantidad de puestos de trabajo.Lee mas

¿Estás emocionado por el JB-9 o qué cree que el tiempo para mochilas propulsoras nos ha pasado de largo? ¿Cuánto estaría usted dispuesto a gastar en uno? Comparte con nosotros a continuación!