Cómo realizar un seguimiento de un conductor de camión sin GPS

Es posible realizar un seguimiento de un camión sin GPS

Los conductores de camiones pasan muchas horas en la carretera. Sus cargas pueden variar de alimentos a la electrónica a los medicamentos. A veces, el conductor debe viajar a través de zonas peligrosas o desérticas del país. Para cargas de alto valor y las preocupaciones de seguridad, el empleador del conductor del camión, el cargador y el receptor de carga deben saber que el conductor está a lo largo de la ruta. Si el conductor no tiene GPS o si el conductor se encuentra en un lugar remoto de la ruta, todavía hay una manera de mantener un registro de él.

Calcular el kilometraje entre los puntos de partida y de destino. Por ejemplo, un viaje de Atlanta a Washington DC es aproximadamente 650 millas.

Divida el kilometraje por el promedio de millas por hora de la truckm que es 60. El promedio es de 60 millas por hora, porque en algunos estados, se requiere que los camiones que parar en estaciones de pesaje. 650 millas divididas por 60 millas por hora asciende a 11 horas.

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Obligar al conductor a llamar al departamento de expedición de la compañía de camiones cada pocas horas o en ciudades a lo largo de la ruta. El conductor puede llamar desde su teléfono celular o el departamento de despacho le puede llamar si no ha facturado a la hora señalada.

google Latitud

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Descargar e instalar Google Latitud para el ordenador.

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Haga clic en la pestaña Amigos añadir los camioneros que se realizará un seguimiento.

Zoom en y fuera del mapa haciendo clic en los botones más y menos.

Propina

Ayudar al conductor a entender lo importante que es para mantener el rumbo y obtener la carga a su destino a tiempo. Asegúrese de que el camionero añade Google Latitude para el móvil y concede el permiso compañía de camiones de seguirle la pista. Es útil tener una cuenta de correo electrónico de Google.

referencias

Google: Latitud - móvil
Google: Latitud - equipo

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Sobre el Autor

Hunter Taylor ha sido un escritor independiente desde 2005. Es autora de artículos para el "El contrato social Diario," así como periódicos, revistas legislativas y boletines electrónicos para los legisladores y organizaciones estatales. Taylor tiene una Maestría en Administración de Empresas por la Universidad de Shorter.