Parrot ar.drone 2.0 revisión y al sorteo

los Parrot AR.Drone 2.0 es el control remoto de dinero de juguete de control más caro puede comprar- es un teléfono inteligente controlado quadrocopter con un cámara de alta definición de 720p, y es ridículamente divertido, pero bastante temperamental. Se trata de un dispositivo de nivel de aficionado con una etiqueta 300 $ precio asequible. Simplemente no hay competencia a un precio comparable. Está lejos de ser perfecta, pero es sin duda la diversión! El dispositivo es controlado a distancia, pero se necesita un teléfono inteligente o tableta que ejecuta iOS o Android - no existe independiente mando a distancia suministrado.

Lo que sigue es una revisión de la Parrot AR.Drone 2.0 no contaminado. Hemos comprado la unidad de revisión nosotros y estaremos dar a la basura a la comunidad MakeUseOf. Sigue leyendo para saber más acerca de este juguete $ 300 y la forma de estar en la carrera para ganar!

Las impresiones iniciales

La caja llegó sin envasar y como-está dejando ninguna duda en cuanto a lo que estaba dentro - el cartero era muy intrigado. En el interior es escasa, pero aquí es lo que incluye:

• casco exterior
• casco cubierta
• Unidad principal
• cargador de batería y 4 tapones diferentes
• Batería
• Guía de inicio rápido
• pegatinas

Las impresiones iniciales de sacarlo de la caja: es un producto delicado, y ligero como una pluma. Estaba bastante sorprendido por el tamaño de la misma realidad - sin duda era más grande de lo que imaginaba. Los motores pequeños en coche los cuatro circuitos blades- Hay expuestos en cada uno, con un pequeño LED para indicar el estado.

Romperse en el enchufe del Reino Unido, lo fijo para cargar durante la lectura de la guía de inicio rápido. La primera cosa que hay que hacer es descargar la aplicación de controlador - 2.0 FreeFlight - a su iOS o Android.

Diseño del Parrot AR.Drone

El zumbido es increíblemente ligero, con la inevitable consecuencia de ser casi imposible difícil de volar en el viento. La construcción de la unidad principal es poliestireno y plástico resistente - lo suficientemente sólido como para proteger el ordenador de a bordo - pero el hecho de que las placas de circuitos y motores de repuesto, están fácilmente disponibles implica que puede romperse fácilmente. No rompí éste todavía sin embargo, se le alegra oír.

Dos cascos se suministran - la interior uno ofrece una protección completa para las cuchillas, y está hecho completamente de poliestireno para absorber el impacto de estrellarse. los al aire libre casco ofrece protección cero para las cuchillas, y solo sirve para cubrir el paquete de baterías. Ambos están enganchados sobre el frente del avión no tripulado y asegurado a través de imán en la parte posterior. Extracción y sustitución es fácil, ya que tienes que hacerlo cada vez con el fin de cargar la batería. En todos los años de fotos aqui verá el casco interior que se utiliza.

Por debajo del dispositivo se puede ver sensores ultrasónicos y una cámara adicional - estas ayudas con la detección del nivel del suelo, pero puede grabar o ver imágenes de vídeo que también si lo desea (Que no es HD). En la parte delantera del avión no tripulado, apuntando hacia adelante es la principal cámara de alta definición de 720p - que es sorprendentemente buena calidad.

revisión

Esto no es una pastilla-and-play juguete por cualquier Cuentas de que se necesita una buena cantidad de práctica para realmente tener una caída de volar. Van a muchos golpes y arañazos en el camino antes de que esté volando sobre cañones y la producción de la próxima “Mundial Natural de la BBC” obra maestra. Mi vuelo inaugural fue muy poco audaz, en el único poco de espacio no utilizado en mi patio trasero pequeño:

Vídeo: Parrot Ar.Drone 2.0 - полетеееллии

El manual recomienda no volar en las velocidades del viento de 15 kmh o más, pero he encontrado incluso una brisa ligera podría causar estragos en el control del avión no tripulado ligero. Im mi parte del Reino Unido, un día sin viento en absoluto es prácticamente inexistente, por lo que mi otro vuelo de prueba en el parque se vio empañado un poco. Se puede ver cómo el viento muy afectada de control en este video:

Cuando el viento se calmó por completo, el zumbido era una la alegría de volar, y después de un poco de práctica, pronto me consiguiera la caída de las curvas correctamente.

Es una pena que cada minuto o así, a pesar de los mejores esfuerzos de los algoritmos de estabilización a bordo, una ligera ráfaga sería o bien enviarlo estrellarse contra el suelo o simplemente se niegan a ir en la dirección dije IT a veces era posible aterrizar con seguridad cuando este sucedido, a veces no.

El casco interior - la cual he tenido en todo en todo momento con el fin de proteger las palas y motores - se dañe fácilmente. Me disculpo de antemano por algunos chips leves que se produjeron durante la prueba. cascos de repuesto están disponibles, pero al $ 40 (O incluso £ 40, si estás en el Reino Unido) parece un poco caro. De cualquier manera, no se atrevería a volar con el casco exterior.

Otro vuelo de prueba:

Sólo soy un chico aunque-si quieres una buena idea de cómo otros han volado con éxito sus aviones no tripulados AR, echa un vistazo a lo mejor de la selección de los vídeos reales de los usuarios.

Interfaz

Al insertar la batería, el dispositivo crea su propia red WiFi ad-hoc a la que se debe conectar. Usted es entonces libre para iniciar el software FreeFlight.

La pantalla principal del software es un poco deceptive- la Academia aún no se ha implementado todavía, y en su lugar le lleva a un formulario de inscripción para ser NOTIFED cuando la función está disponible. Otros botones ofrecen una integración web para vídeos de usuario o la (También inexistente) juegos, aplicaciones y acceso rápido a su propio soporte. La parte principal de la aplicación podrás preocupa es pilotaje, que es en el que volar la cosa!

Abrir pilotaje, y verá inmediatamente un canal de video del dispositivo:

Despegue y el aterrizaje se realiza mediante un simple toque en el botón verde en la parte inferior central. Le sugiero que ajustar las opciones antes de despegar por primera vez, sin embargo. Hay dos palancas de control a la izquierda y derecha de la pantalla. El de la izquierda los controles cabeceo y balanceo y se utiliza en conjunción con inclinación su teléfono inteligente o tableta - por lo que necesita para empujar la palanca hacia adelante, y Incline el dispositivo hacia delante - con el fin de avanzar en esa dirección. He encontrado que esto es contrario a la intuición, sino sólo su movimiento de la palanca se puede habilitar con joypad el modo de la pantalla de opciones. La palanca derecha controla la altitud y guiñada (Rotación lateral). Si alguna vez has tratado de controlar un helicóptero en el campo de batalla, es un concepto similar, pero mucho más forgiving- sin su entrada, los elementos emergentes de dispositivos, por lo que está libre de tomar las cosas con calma y explorar los controles.

El control absoluto es un modo amigable para los principiantes que ajusta la dirección para ser de su punto de vista en lugar del propio avión no tripulado. En el modo por defecto, si el avión no tripulado se enfrenta, empujando a la izquierda en el control va a mover el avión no tripulado se deja - a la derecha - por lo que sea necesario para navegar utilizando la alimentación de la cámara en la pantalla, o imaginarse a sí mismo desde la perspectiva del dispositivo. En El control absoluto el modo, empujando hacia atrás siempre traerá el zumbido de nuevo a Dónde estás- empujando dejó siempre moverlo hacia la izquierda, independientemente de qué dirección está apuntando actualmente.

Dar la vuelta es una nueva característica para el Ar Drone 2.0 como bien una doble toque en la palanca de control derecha hará que el avión no tripulado al instante hacer una el aire salto mortal. Es un deleitó al público, básicamente - aunque he encontrado que incluso mover de un tirón desde una altura de unos 3 metros, el avión no tripulado caería al suelo y golpear el suelo al final, lo que se puede ver en los videos.

Las opciones de vuelo son increíblemente personalizable - hay ajustes por defecto para vuelos interiores y exteriores, pero puede ajustar todo de altitud para inclinar el ángulo y la velocidad de rotación.

Con el dispositivo se coloca plana delante de usted, aro plano entre las opciones de la pantalla restablece los sensores de a bordo, por lo que siempre debe realizar esto antes de un vuelo, especialmente si usted acaba de tener un golpe.

Vídeo: Parrot AR.Drone 2.0 trailer

Aunque la caja indica que “juegos” adicionales están disponibles para descarga, éstos no están configurados para trabajar con el AR Drone 2.0 todavía. Esperar juegos compatibles para ser liberados en los próximos meses. Curiosamente, el dispositivo tiene un SDK completo, lo que significa que los controladores de vuelo mejoradas están también disponibles-aunque no he probado esto, ver el vídeo de demostración de aviones no tripulados Ace 2.0, que añade un montón de funcionalidades.

Batería y especificaciones

La duración de la batería es indicado 12 minutos, que encontré era exacta. Este es, sin duda, un factor limitante, y realmente podría ser un fracaso si has conducido un largo camino a un lugar especial sólo para filmar. Se necesita 1,5 horas para cargar completamente, pero se puede adquirir baterías adicionales para $ 40 cada uno para obtener el máximo disfrute, como sospecho que la mayoría de los propietarios hacen.

Cuando la batería cae muy bajo, la emergencia de corte entrará en funcionamiento, lo que se supone que es en sí la tierra para evitar daños. En la práctica, he encontrado que, con alrededor del 10% de la batería a la izquierda, el zumbido se negaría a despegar nuevo- corriendo vuelos más largos es la única manera de utilizar hasta los últimos reflujos de energía de la batería.

La conexión Wi-Fi tiene una 50m gama, pero se producirán interferencias en zonas urbanizadas pueden ocurran, si vuela fuera de rango, se cortará el enlace y el piloto automático se estabilizará el zumbido en su lugar, a la espera hasta que llegue a estar al alcance.

estrellarse

Esto va a suceder mucho al principio, pero una emergencia recorte se producirá en los primeros signos de un atasco de motor o total de Crash esto evita los motores tratando de seguir el hilado y queme o dañe a sí mismos. La recuperación suele ser tan simple como colocar en posición horizontal y despegar de nuevo, pero en ocasiones se negó a despegar de nuevo debido a un “error de ángulo” y una reinicio completo se requería - aquí está una guía del foro volantes AR Drone sobre cómo hacerlo.

Grabación

Así como la transmisión de la señal de video a su controlador, hay dos opciones para la grabación.

En primer lugar, se puede transmitir vídeo y grabar directamente a su móvil dispositivo- esto es, con mucho, la opción más fácil - sólo alcanzan récord y ya está solucionado. Sin embargo, la calidad de vídeo que se puede ver en los vuelos de la muestra puede ser peligrosa en momentos en que la señal WiFi no es lo ideal.

Para una mejor calidad de grabación, se puede adjuntar una memoria USB directamente al avión no tripulado, justo por encima de la batería. Esto es difícil de conseguir trabajo, sin embargo, y no hay manera de comprobar si ha funcionado correctamente hasta que se complete la grabación. La memoria USB debe ser formateado como FAT32, blindado con una caja de metal, y, además, el caso debe ser conectado a tierra a la clavija correcta situ usuario un foro trató 5 diferentes memorias USB con carcasa metálica, y sólo uno de ellos ha funcionado correctamente. También es necesario dar tiempo a que el ordenador de a bordo integrado para guardar el archivo de vídeo - esto toma más o menos el tiempo que el vídeo en sí. Durante este tiempo se puede seguir volando, pero no a grabar por más tiempo. Lo ideal sería, por lo tanto, usted quiere tomar el vídeo durante los primeros 5 o 6 minutos, a continuación, desactivar la grabación, y continuar volando hasta que la batería se agota. Ninguno de los palos que probé funcionaba correctamente, si se va a tomar películas de calidad profesional con el avión no tripulado, que tendrá que buscar un lápiz de memoria que está demostrado que funciona.

En caso de comprar el Parrot AR Drone 2.0?

A pesar de tener un casco de cubierta, que sería muy difícil encontrar una casa lo suficientemente grande como para volar en este. Un pasillo o hangar tal vez, pero no será suficiente el hogar promedio de la familia. Tampoco puedo sugerir volando con el casco exterior en absoluto - con toda la protección de la hoja elimina, es posible encontrar rápidamente los engranajes del motor están rotos.

El ambiente ideal para volar se trata de una desierto sin viento, pero la verdad es que va a tener un gran tiempo con ella y estar llamando la atención en cualquier lugar de volar. Siempre y cuando se evite días de viento, y asegúrese de tener suficiente espacio, que debe estar bien. Tome las cosas con calma y no asuma la ayuda de vuelo a bordo va a significar que nunca se estrelle. Vas a tener un montón de diversión con el AR Drone 2.0- si se puede dejar de preocuparse por romper el juguete más caro que haya tenido nunca, es decir.

Fueron dando a esta unidad de revisión de distancia a un lector MakeUseOf suerte! Si disfrutas de alto vuelo, unir el sorteo para ganar esta Parrot AR.Drone 2.0!