La nueva frontera de ransomware: esto es lo que va a ser dirigido en 2017

A finales de noviembre, los delincuentes golpearon la agencia de transporte de San Francisco con un ataque ransomware. Los viajeros no se complaining- consiguieron un viaje gratis alrededor de la ciudad durante unas horas. Pero para la agencia, que fue un desastre financiero y de relaciones públicas.

Todas las señales apuntan hacia este tipo de ataques cada vez más común en 2017. Los ataques a los usuarios domésticos no va a desaparecer, pero para los delincuentes, las grandes organizaciones representan más dinero, más exposición, y más probabilidad de un pago.

Qué sistemas y sectores son vulnerables mientras nos dirigimos hacia 2017? Vamos a ver.Una historia de ransomware: donde comenzó & Donde vaUna historia de ransomware: donde comenzó & Donde vaRansomware se remonta a mediados de los años 2000 y al igual que muchas de las amenazas de seguridad informática, se originó en Rusia y Europa del Este antes de evolucionar para convertirse en un cada vez más potente amenaza. Pero lo que nos depara el futuro para ransomware?Lee mas

Infraestructura de la ciudad

Como hemos visto con el ataque de San Francisco, los sistemas de transporte son claramente vulnerables.

Por suerte para Agencia de Transporte Municipal de la ciudad (MTA), los técnicos lograron despejar la variante del malware HDDCryptor de sus sistemas sin la necesidad de pagar los 100 bitcoins ($ 75,000) rescate. Pero podría haber sido mucho peor.

Según los informes, el ataque afectó a 2.000 máquinas expendedoras de billetes, así como ordenadores conectados en red y terminales que gestionan la información de nómina y el empleado. Imagínese la gravedad de la situación podría haber sido si el ransomware impide a los trabajadores que me paguen?

Peor aún, ¿qué pasa con los sistemas que administran donde los trenes están dentro del sistema de transporte? O los programas que operan las diferentes señales del lado de la pista? ¿Cuánto tiempo podría haber mantenido el MTA sin pagar a los autores si vida de las personas eran potencialmente en peligro?

Lamentablemente, parece ransomware transporte público va a ser mucho más común.

Los skies

Correr con esta misma idea: volver los ojos hacia arriba. Son los sistemas de control de tráfico aéreo bajo amenaza?

Vídeo: La Nueva Frontera De México Sus Mejores Éxitos 2017

Recuerde, los piratas informáticos se infiltraron en los sistemas de control de tráfico aéreo de los Estados Unidos en 2015. Esto causó vuelos a estar conectados a tierra, ponen registros de viaje de los pasajeros en situación de riesgo, y cuestan a la industria millones de dólares. En el Reino Unido, la Autoridad de Aviación Civil del país emitió una advertencia a mediados de 2016 después de que fue descubierto hackers irrumpieron en las frecuencias utilizadas por los controladores de tráfico aéreo y dieron instrucciones a los pilotos de bonificación.

En cualquiera de las situaciones anteriores, no se necesita mucho de un salto en el razonamiento para ver cómo los hackers podrían explotar los mismos sistemas de extorsión. Se teoriza Rusia ya ha tomado medidas en esta dirección. Ellos son los principales sospechosos detrás de ataque en noviembre 2015 sobre el sistema de control de tráfico aéreo de Suecia. El ataque duró cinco días y causó sistemas de radar del país a dejar de trabajar.

Incluso los propios aviones están en riesgo. La Administración Federal de Aviación (FAA) está actualmente trabajando con expertos para asegurar que las personas no pueden romper las redes interconectadas, tales como el sistema de aviónica, sistema de Internet durante el vuelo, y los sistemas de entretenimiento para los pasajeros. Pero pueden jamás ser del 100 por ciento seguro?

Coches regulares

Su coche está en riesgo. No tiene que ser un coche autónomo auto-conducción, aunque voy a venir a aquellos en breve.3 maneras de su coche puede ser hackeado por los delincuentes cibernéticos3 maneras de su coche puede ser hackeado por los delincuentes cibernéticos¿Qué haría usted si alguien remotamente secuestrado su coche? Aquí hay algunas maneras en que su propio coche puede ser hackeado y cómo puede evitarlos en el futuro.Lee mas

De julio de 2015 famoso “Jeep piratear”, en el que un hacker de sombrero blanco mató al sistema del motor y la electrónica cuando el coche estaba en una carretera, es un ejemplo de ello. Los coches modernos tienen ahora más de 30 millones de líneas de código- que es una gran cantidad de oportunidades para los ciberdelincuentes para encontrar y explotar una debilidad.

Es una amenaza real y creciente. Los hackers tienen varias vías abiertas para ellos. Con tal de que pueden engañar a víctimas inocentes en la activación del ransomware (apodado “jackware”), las posibilidades son casi infinitas. Vehículos podrían cerrar sus propietarios a cabo (o en), el encendido se podía congelar a “ladrillo” el coche, o el freno de emergencia podría ser desplegado mientras el coche está en movimiento. El único límite es la creatividad del usuario remoto.

Coches de auto-conducción

coches de auto-conducción siguen siendo algo así como una cantidad desconocida entre el público en general. Sin embargo, para los piratas informáticos, que son una mina de oro.

Está claro que la industria necesita introducir normas globales para proteger contra la piratería informática antes de que sea demasiado tarde. Con tantos productos en el mercado secundario que se ejecuta en el software propietario, el nivel de riesgo se multiplica.

John Carlin, asistente del fiscal general para la seguridad nacional en el Departamento de Justicia de EE.UU., es contundente acerca de la amenaza que enfrentamos:

No podemos cometer el error de nuevo de no construir en seguridad cibernética por diseño en la parte delantera y prevenir el espionaje o la muerte.

Pensamos en el trágico incidente terrible en Niza, donde los atacantes utilizaron un camión pesado, y sabemos que las personas están experimentando con camiones pesados ​​autónomas.

Sabemos que los terroristas quieren matar a través de formas experimentales y llamativos. Quieren conducir camiones en la población civil, y no es demasiado como para pensar que pueden cortar un coche y hacer la misma cosa.

Los gobiernos y las empresas privadas tendrían más remedio que entregar el rescate en su totalidad si se enfrentan a una amenaza como la que se describe.No pagan - Cómo vencer ransomware!No pagan - Cómo vencer ransomware!Imagínese que alguien apareció en la puerta y dijo: "Hey, hay ratones en su casa que usted no conoce. Danos $ 100 y nos desharemos de ellos." Este es el ransomware ...Lee mas

Ciudades inteligentes

Cada día, los entornos urbanos en los que vivimos son cada vez “más inteligentes” - cada vez más ciudades están la adopción de la tecnología de Internet de las Cosas (IO).

Control inteligente del tráfico, farolas inteligentes, inteligente del agua, residuos y gestión de la energía, los sistemas de vigilancia inteligentes, el transporte público inteligente ... la tecnología promete traer una nueva ola de oportunidades económicas y la creación de empleo. Pero también promete traer una mayor amenaza a nuestro bienestar.

Tan pronto como cualquier sistema inteligente utiliza un dispositivo IO escaso apoyo e inseguro, que está en riesgo. Tales dispositivos carecen de medidas de seguridad rigurosas y, a menudo utilizar mecanismos de cifrado inseguros.7 razones por Internet de los objetos debe asustarle7 razones por Internet de los objetos debe asustarleLos beneficios potenciales de la Internet de las cosas crecen brillante, mientras que los peligros están echados en las sombras silenciosas. Es hora de llamar la atención sobre estos peligros con siete promesas terribles de la IO.Lee mas

Vídeo: Detrás de la Razón - Rusia frente a miles de soldados de Estados Unidos

Dar un paso atrás, ¿de verdad confiar en su gobierno local o municipal para mantener adecuadamente todos los sistemas de IO que está utilizando? Si es algo como el mío, que va a luchar sólo para cortar el césped con regularidad en el parque local.

No pasará mucho tiempo hasta que las picaduras de ransomware uno de los primeros adoptantes. Una botnet se dirigirá a los sistemas inseguros, apoderarse de ella, y activar ransomware. Y entonces, ¿qué sucede? ¿Cómo sería una ciudad con una población de cientos de miles reaccionar a un suministro eléctrico inadecuado o sistemas de control de tráfico que no funcionan?

Vídeo: ME ENAMORO DE TY ... Banda la nueva frontera de zirahuen mich...

A lo sumo, habría caos. En el peor, no habría disturbios.

Y si la autoridad local es obligados a pagar a los criminales para llegar a la ciudad a moverse de nuevo, supongo que está pagando la cuenta? Es usted, señor y la señora de Contribuyentes.5 razones por las que no debe pagar Los estafadores ransomware5 razones por las que no debe pagar Los estafadores ransomwareRansomware es de miedo y no quieren ser golpeado por ella - pero incluso si lo hace, hay razones de peso por las que no debe pagar dichos rescate!Lee mas

Un futuro aterrador?

Algunos de mis puntos puede sonar como que vamos a tener un futuro oscuro, pero no tiene por qué ser así.

los clave es actuar ahora. ciudades inteligentes necesitan crear marcos de seguridad cibernética diligentes y adherirse a ellos. Los fabricantes de automóviles deben trabajar juntos para producir estándares de la industria robusta y segura. Los gobiernos tienen que contratar a los técnicos mentes más brillantes del país para proteger nuestros cielos.Proteger sus datos de ransomware Con estos 5 pasosProteger sus datos de ransomware Con estos 5 pasosRansomware es de miedo, y si le pasa a usted, puede hacer que se sienta impotente y derrotado. Es por eso que es necesario tomar medidas preventivas estos para que no queden atrapados con la guardia baja.Lee mas

Si no se toman estos pasos se abrirá la puerta a ransomware a gran escala. Se va a eclipsar cualquier cosa y todo lo que hemos visto hasta ahora. 2017 podría ser sólo el principio.

¿Cuánto le preocupa por la amenaza de ransomware en el nuevo año? Háganos saber en los comentarios a continuación.