El calibre del cable a partir de un cruce a un altavoz

Los transductores individuales múltiples que comprenden un sistema de altavoces se llaman conductores. Cada conductor reproduce una sección de la gama de frecuencias audibles, pero la señal de rango completo desde el amplificador al altavoz primero debe dividirse para un sonido preciso y para evitar daños conductor. Crossover son redes electrónicas activas o pasivas, que separan la señal en las frecuencias altas, medias y bajas. Cableado de la placa terminal a la de cruce y a los controladores individuales requiere cableado, necesario en la transferencia de la información eléctrica a través de la cadena de señal.

Manómetro y Distancia

cableado de los altavoces se elige en función de la distancia que viaja desde la fuente de alimentación o amplificador al altavoz. La longitud de cable a los terminales del altavoz desde el amplificador determina el calibre que pueden ser utilizadas- distancias más largas requieren alambre más delgado. Hasta 50 pies, 16 un cable de calibre es aceptable y necesaria para evitar el exceso de resistencia en el alambre. Esto crea un sonido fino, carente de impacto. Más allá de 50 pies, se requiere 14 o 12 cable de calibre. Sin embargo, en el interior del altavoz desde los terminales hasta el cruce y desde el cruce de los conductores sólo requiere de calibre 18, ya que las distancias dentro del gabinete son normalmente sólo unas pocas pulgadas. medidores más grandes pueden ser elegidos por diversas razones de diseño separadas por necesidad eléctrica. Sin embargo, alambre más grueso puede hacer que los conductores de soldadura y montaje más difícil de lo necesario.

Audio de automóvil

aplicaciones de audio de coche a menudo variables de la instalación de variables presentes normalmente no están presentes en un entorno de audio doméstico convencional. filtro de cruce de coches se diseñan a menudo con los cosméticos atractivos, bajo el supuesto de que se expondrán con amplificadores, ecualizadores y otros dispositivos. En estos casos, colocando el cruce de inmediato por los controladores de los altavoces que se alimentan puede no ser práctico ni deseable. Ejecución del calibre necesario para abordar adecuadamente la distancia desde el amplificador a los altavoces es necesario. Recuerde que los crossovers pasivos son parásitas, lo que significa que absorben un cierto porcentaje de la potencia del amplificador antes de la señal que llega al altavoz. Como mínimo, es aconsejable utilizar un cable de altavoz de calibre 14 en entornos móviles para contrarrestar estos problemas de instalación, así como abordar adecuadamente los amplificadores de alto voltaje usados ​​a menudo en aplicaciones de audio de coche.

crossover activo

La principal diferencia entre cruces gira alrededor de dispositivos pasivos y activos. crossovers pasivos son los que consisten en un tablero lleno de resistencias, inductancias y condensadores. Estas unidades se encuentran más comúnmente en el interior de cajas de altavoces y empaquetados con sistemas de altavoces diseñados como componentes para audio del coche. Estos requieren un cable de altavoz. divisores de frecuencia activos son dispositivos alimentados, colocados entre un preamplificador y el amplificador. divisores de frecuencia activos utilizan cables de señal RCA y puntos de cruce ajustables para dividir la señal. Debido a que los amplificadores no se alimentan directamente crossovers activos, calibre del cable del altavoz no es un factor. Sin embargo, utilizando cables RCA excesivamente largos desde el preamplificador al cruce y en el amplificador o amplificadores puede resultar en una reducción de la calidad de la señal, debido al aumento de la capacitancia.

Terminaciones de los cables de los altavoces

Las conexiones entre amplificador, cruce y altavoces varían dependiendo de la configuración específica. conexiones convencionales dentro de una caja de altavoz por lo general implican terminales de anillo rizados que conectan los dos conductores desde el interior de la copa terminal al cruce, que utiliza una unión soldada. Las salidas de cruce también se sueldan por lo general, lo que lleva a engarzada slip-on terminales de horquilla en la parte posterior de cada conductor. sistemas de audio de coches implican generalmente engarzados terminales de horquilla bajo una placa de compresión de tornillo hacia abajo hacia y desde el cruce. Al igual que los altavoces de audio en casa, terminales slip-on se utilizan en la parte posterior de cada conductor. Algunos controladores de primera calidad, incluyendo subwoofers utilizan bornes de conexión por resorte, asegurando cable desnudo conduce a la parte posterior del altavoz.

referencias

• enlazar Popular Mechanics: Cómo construir sus propios altavoces: Paso a paso Tech bricolaje
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• enlazar Básico Car Audio y Electrónica: Crossovers pasivos
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Sobre el Autor

David Lipscomb es un escritor y practicante profesional de relaciones públicas. Lipscomb lleva más de una década de experiencia en las industrias de electrónica de consumo y la publicidad. Lipscomb es licenciado en relaciones públicas de la Universidad de Webster.